www.ujszeged.hu
2018. Mag hava (Október) 23.-a - Gyöngyvér, Györgyi, János neve napja.      Nevenapra / Születésnapra magyar köszöntés
Évforduló: Az 56-os forradalom emléknapja ( 1956.) (1956)


Mátyás Szabolcs - Illik tudnom, mert magyar vagyok (PFD - 1.2 MB)

Hírlevél

e-mailcím:


Hírlevéltár
(korábbi hírlevelek)


A Magyar Királyság domborzati terképe
(A terkép rákattintva nagyítható)

Akiben csordogál egy csöppnyi magyar vér, illő, hogy megismerje Thuróczy János: A Magyarok Krónikája művét.
A képre kattintva meghallgathatja.
Hallgassa hát mindenki saját értelme, hite és azonosságtudata szerint!

Perlik az állami közútkezelőt

Keresetet nyújtott be százötven állampolgár nevében a Magyar Közút Nonprofit Zrt. ellen a 43-as Egyesület, melyet a 43-as főút mentén élők érdekében alakítottak meg nemrégiben helyi érdekvédők.

Ha vannak az EU keleti bővítésének vesztesei, akkor a Szegedet a nagylaki határátkelővel összekötő 43-as számú főút által érintett települések lakói azok – tájékoztatta lapunkat az érdekvédők vezetője, Márton Imre önkormányzati képviselő. A mára elviselhetetlen nagyságú nemzetközi tranzitot bonyolító főút forgalmának növekedése már a délszláv konfliktus idején elkezdődött, de Románia és Bulgária uniós csatlakozása óta – amióta azok igyekeznek elkerülni az unión kívüli Szerbiát – meghatszorozódott. A régóta ígért, de meg nem valósult szegedi körgyűrű hiányában a 43-as út gyakorlatilag bevezeti a Balkán tehergépjármű-forgalmát Szeged Római körútjára, miközben átvezeti azt Szőreg, Deszk, Klárafalva, Ferencszállás, Makó, Apátfalva és Magyarcsanád főutcáján is, szó szerint kettévágva e településeket. Mindez elviselhetetlenné teszi az ott élők mindennapjait – hangsúlyozza az érdekvédő –, hiszen az átdübörgő kamionok, fáradt sofőrökkel a volán mögött, állandó balesetveszélyt jelentenek, egyben súlyos zaj és légszennyezést idéznek elő. A közúti balesetek mára mindennapossá váltak, mert a közútkezelő nem valósította meg azokat az önkormányzatok által kért forgalomtechnikai beruházásokat (elkerülő utakat, forgalomlassító eszközöket, lámpás és körforgalmú kereszteződéseket, az útpálya megerősítését, stb.) amelyek indokoltak és elvárhatóak lettek volna.

Pedig a forgalomnövekedés senkit sem ért váratlanul. A magyar kormány az eredeti ígéreteivel szemben azonban máig nem épült meg az országhatárig az M43-as gyorsforgalmi út, ami a 43-as főutat lett volna hivatott kiváltani a tranzitforgalomban.

A 43-as Egyesület célja, hogy a bíróság mondja ki: azokért a rezgésekre visszavezethető anyagi károkért, amelyeket a kátyúkba és egyéb úthibákba belerobogó kamionok idéznek elő az út menti magáningatlanokban, közvetlenül a közútkezelőt, közvetve pedig a magyar államot terheli a felelősség. Márton Imre azt reméli, hogy miután a felelősséget bíróság mondja ki, lehetőségük lesz elindítani a már előkészítés alatt álló kártalanítási eljárásokat valamennyi kárvallott érdekében, beleértve azok hozzátartozóit is, akiket a kamionok tapostak halálra. Kérdésünkre Márton Imre elmondta, hogy e reménybeli bírósági döntés birtokában nyomást fognak tudni gyakorolni az út fenntartójára annak érdekében, hogy azonnal szüntesse meg a jelenlegi áldatlan állapotokat, és végezze el a szükséges beruházásokat. Az államot pedig arra kényszeríthetik, hogy mielőbb fejezze be a csigatempóban épülő M43-as gyorsforgalmi út építését az országhatárig. A nyomásgyakorlásra azért van szükség ez utóbbi ügyben, mert az ígért 2004-es átadáshoz képest az utolsó szakaszon még mindig csak a kisajátításoknál tart az ötven kilométer hosszú M43-as gyorsforgalmi út kivitelezése.

 

bertók

 

Bertók László, Magyar Nemzet

 

Monostori László: II. Rákóczi Ferenc emlékkönyv

A hű folyó

Halételek

Varga Papi László: Zsidó magyarok Szegeden

Aki Európából (is) látta Magyarországot...

Péter László: Mindenkor csak feléd nézek, Szeged

Győri Szabó Róbert: Kisebbség, autonómia, regionalizmus

Gyökerek és fények

Síklaky István - Létbiztonság és harmónia

Gabonakonyha

10 nap az Iszlám Államban

Mária román királynő párizsi követsége

A tudás még nem bölcsesség

Kenyér és Bor

Monostori László: Szeged könyvkereskedése és könyvterjesztése 1835-1998

Raffay Ernő - Szabadkőműves béklyóban Ady Endre

A Hévízi-tó kálváriája egy orvos szemével I.

Kanyó Ferenc: Világháborúk szegedi hősi halottai

Globális uralmi rend

Bogár László : Örvényben